1.金屬材料測試
力學性能測試:常溫拉伸測試、彎曲試驗、彈力測試、螺絲扭矩測試、硬度;
成分測試:成分定性定量測試及分析服務、腐蝕測試;
機構分析:金相分析、鍍層分析、失效分析、顯微分析;
尺寸測量:平整度、同軸度、粗糙度測量.
2.高分子材料測試
機械力學性能測試:密度與比重、拉伸/撓曲/壓縮性能、沖擊、洛氏/邵氏硬度、鉛筆硬度;
熱學性能測試:熔融指數/熔點、水分/灰分、熱失重、玻璃化溫度、熱變形溫度、熱膨脹系數;
塑料阻燃及電性能測試:UL阻燃性測試、表面電阻率測試、體積電阻率測試;
材料成分分析測試:各類有機物成分定性定量分析.
3.汽車零部件測試
汽車外飾件測試:涂層/鍍層厚度、附著力、耐磨、高低溫老化、紫外/氙燈光老化、防塵防雨;
汽車內飾件測試:高低溫循環測試、高低溫沖擊測試、紫外/氙燈老化、雨淋測試、防塵測試.
4.可靠性測試
UV測試
氙燈老化測試
三綜合測試
HALT測試 快速溫變測試 冷熱沖擊測試
機械沖擊測試 鹽霧測試
5.化學測試
ELV 測試
在所有的汽車部件和材料中對有害物質的含量及使用進行限制
■ 在車輛的設計過程減少有害物質的使用
■ 2003年7月1日后,投放市場的車輛中確保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI),組分(豁免條例中規定的除外)在所有部件和材料中禁用組分的限量
■ 鎘 (Cd)≤100ppm(0.01%)
■ 汞 (Hg)≤1000ppm(0.1%)
■ 鉛 (Pb)≤1000ppm(0.1%)
■ 六價鉻 (CrVI)≤1000ppm(0.1%)
■ PBB多溴聯苯≤1000ppm(0.1%)
■ PBDE多溴聯苯醚≤1000ppm(0.1%)
汽車涂料檢測
依據《汽車涂料中有害物質限量》(GB 24409-2009)對汽車涂料中有毒有害物質進行檢測
■ A類涂料中有害物質的限量要求:
涂料種類 | VOC含量g/L | 限用溶劑含量 % | 重金屬含量 | |
熱塑型 | 底漆、中涂、底色漆(效應顏料漆、 | ≤770 | 苯≤0.3 | Pb≤1000 |
單組份交聯型 | 底漆 | ≤750 | ||
中漆 | ≤550 | |||
底色漆(效應顏料漆、實色漆) | ≤750 | |||
罩光清漆、本色面漆 | ≤580 | |||
雙組分交聯型 | 底漆、中涂 | ≤670 | ||
底色漆(效應顏料漆、實色漆) | ≤750 | |||
罩光清漆 | ≤560 | |||
本色面漆 | ≤630 |
■ B類涂料中有害物質的限量要求:
涂料種類 | 限用溶劑含量 % | 重金屬含量(限色漆)mg/kg |
水性涂料 | 乙二醇甲醚、乙二醇乙醚、 | Pb≤1000 |
VOC測試
測試項目
Group | No. | Chinese Name |
揮發性有機物VOC (10L、50L、100L、200L、500L、VDA-278法) | 1 | 苯 |
2 | 甲苯 | |
3 | 乙酸丁酯 | |
4 | 乙苯 | |
5 | p-m-二甲苯 | |
6 | o-二甲苯 | |
7 | 苯乙烯 | |
8 | 二氯苯 | |
9 | 十一烷 | |
醛酮類有機物Aldehyde | 10 | 甲醛 |
11 | 乙醛 | |
12 | 丙烯醛 | |
13 | 丙酮 |
車內空氣VOC測試
GB/T 27630-2011 乘用車內空氣質量評價指南
HJ/T 400-2007 車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法
汽車零部件VOC測試
日本汽車工業協會 | JASO M 902-2007 汽車內飾件揮發性有機化合物(VOC檢測)測試方法 |
馬自達 | MES CF 090 汽車內飾件VOC檢測方法 |
本田汽車 | 0094Z-T0A-0000 汽車內飾件VOC檢測方法 |
通用汽車 | TS-BD-003 車內零部件揮發性有機化合物的測試方法-袋子法 |
現代汽車 | MS300-55 汽車內飾件VOC散發測試方法 |
鈴木 | SES N 2403 揮發性有機物散發控制標準 |
上海汽車 | SMTC 5 400 018(V1) 轎車內飾零件VOC測試方法(袋式法) |
長城汽車 | Q/CC SY248 車內非金屬零部件揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法 |
汽車材料VOC測試 | |
德國汽車工業聯合會 | VDA275 汽車內飾材料甲醛釋放量測試 |
VDA277 汽車內飾非金屬材料總碳散發測試 | |
VDA278 熱解吸氣相色譜法VOC和FOG排放測試 | |
VDA270 汽車內飾材料氣味特性測定 | |
德國標準化學會 | DIN 75201 汽車內飾材料霧化特性測試 |
通用汽車 | GMW15634 車內裝飾材料揮發性和半揮發性有機物測試方法 |
GMW15635 車內裝飾材料醛酮類物質散發測試方法 | |
GMW3205 汽車內飾材料氣味特性測定 | |
GMW3235 汽車內飾材料霧化特性測試 | |
GMW8081 內飾材料室內排放測試(靜態頂空GC-MS) | |
大眾汽車 | PV 3341 汽車內飾非金屬材料有機化合物排放測試 |
PV 3900 汽車內部空間的構件氣味檢測 | |
PV 3015 內裝飾非金屬材料可冷凝組分測定 | |
PV 3925 汽車內飾材料甲醛釋放量測試 | |
ISO6452 橡膠或塑料覆織物 汽車內裝飾物的霧氣凝結性能的測定 |
汽車零部件清潔度測試
汽車行業中關于清潔部件的要求,最早是由羅伯特·博世公司(Robert Bosch)在1996年為了提高柴油汽車發動機共軌噴射系統的生產質量而提出的。羅伯特·博世縮小了噴嘴的尺寸至200μm甚至更小,但是小噴嘴很容易被系統中殘留的污染顆粒堵塞,于是提出了對生產中清潔部件的質量規范。
所有清潔度分析都分為三個步驟:1.從零部件表面污染物顆粒通過萃取液來清洗獲得。2.液體用過濾膜進行過濾。3.將過濾膜進行分析以確定顆粒的質量、數量、尺寸和類型。
檢測標準
依據國際標準、德國標準、國標及客戶自定義標準
IS0 16232、VDA 19.1-2015、ISO4406/4407、GB/T 3821-2005 《中小功率內燃機清潔度測定方法》、TR 92895_02、PV3336、PV3347、TST_N_002_02_20_002_00_v731108等標準完成清潔度實驗。
2003年2月,歐盟發布了《關于在電子電器設備中限制使用某些有害物質的指令》(ROHS指令)
2011年7月,ROHS替代指令2011/65/EU,即ROHS2.0正式發布,將所有電子電氣產品涵蓋在指令管控范圍內
2015年6月4日,歐盟官方公報(OJ)發布ROHS2.0修訂指令(EU)2015/863,正式將鄰苯二甲酸二(2-乙基)己酯(DEHP)、鄰苯二甲酸丁卞酯(BBP)、鄰苯二甲酸二丁酯(DBP)、鄰苯二甲酸二異丁酯(DIBP)列入限制物質清單中,強制管控物質增加至十項。且2019年7月22日起所有輸歐電子電器產品(除醫療和監控設備)均需滿足該限制要求;2021年7月22日起,醫療設備和監控設備也將納入該管控范圍。
限制物質 | 限量(%) |
鉛(Pb) | 0.1 |
汞(Hg) | 0.1 |
鎘(Cd) | 0.01 |
六價鉻(Cr Ⅵ) | 0.1 |
多溴聯苯(PBBs) | 0.1 |
多溴聯苯醚(PBDEs) | 0.1 |
鄰苯二甲酸二(2-乙基)己酯(DEHP) | 0.1 |
鄰苯二甲酸丁卞酯(BBP) | 0.1 |
鄰苯二甲酸二丁酯(DBP) | 0.1 |
鄰苯二甲酸二異丁酯(DIBP) | 0.1 |